ICE T: el especialista en curvas

El ICE T entró en servicio en 1999. Está diseñado con una técnica especial para poder inclinar la caja hacia un lado en tramos sinuosos, de forma similar a un motociclista. El ICE T, compuesto por siete unidades, cuenta con una zona restaurante. Para mayor capacidad de asiento, se pueden acoplar dos vehículos entre sí y circular como un tren doble. Al principio y al final de cada ICE T, un compartimento especial separado del maquinista por una pared de cristal ofrece la oportunidad de mirar por encima del hombro del maquinista.

En diciembre de 2013 se puso en marcha un programa de modernización de la flota de ICE T. Además de una nueva pintura exterior y nuevas moquetas, los trenes ICE T fueron de los primeros trenes de Alemania en equiparse con el sistema europeo de control de trenes ETCS (European Train Control System). Esto significa que la flota de ICE T puede utilizarse, por ejemplo, en la recién construida línea de alta velocidad Halle/Leipzig-Erfurt, lo que supone un ahorro de hasta 50 minutos en el tiempo de viaje. Además, el ICE T llega hasta Austria, lo que permite conexiones directas entre Fráncfort y Viena, por ejemplo.