ICE T: el especialista en curvas

El ICE T entró en servicio en 1999. Está diseñado con una técnica especial para poder inclinar la carrocería del coche sobre su costado en tramos sinuosos, de forma similar a un motociclista. El ICE T está disponible en dos versiones: como tren de cinco unidades y como tren de siete unidades, que pueden acoplarse y circular como un tren doble. La variante de cinco unidades de la serie 415 incluye una cafetería de a bordo y la variante de siete unidades de la serie 411 incluye además una zona de restaurante. Al principio y al final de cada ICE T, un compartimento especial separado del conductor por una pared de cristal ofrece la oportunidad de mirar por encima del hombro del conductor.

En diciembre de 2013 se puso en marcha un programa de modernización de la flota de ICE T. Además de una nueva pintura exterior y nuevas moquetas, los trenes ICE T fueron de los primeros trenes de Alemania en equiparse con el sistema europeo de control de trenes ETCS (European Train Control System). Esto significa que la flota de ICE T puede utilizarse, por ejemplo, en la recién construida línea de alta velocidad Halle/Leipzig-Erfurt, lo que supone un ahorro de hasta 50 minutos en el tiempo de viaje. Además, el ICE T llega hasta Austria, lo que permite conexiones directas entre Fráncfort y Viena, por ejemplo.