El ICE 3neo: más confort en tiempo récord sobre raíles

Datos interesantes sobre el nuevo ICE 3neo

La flota ICE de DB sigue creciendo con el ICE 3neo. Con esta incorporación a la flota, DB tendrá capacidad para realizar el horario previsto para el intervalo alemán en el futuro. El ICE 3neo se utilizará en las rutas de alta velocidad entre Renania del Norte-Westfalia y Frankfurt (M) y hacia Munich vía Stuttgart. Tras recibir la homologación para Bélgica y los Países Bajos, las conexiones internacionales desde Fráncfort (M) a Ámsterdam y Bruselas se añadirán en el transcurso de 2024. En los próximos años, el ICE 3neo se añadirá gradualmente a la red principal del ICE.

Cifras, datos y hechos sobre el ICE 3neo

Inicio de la actividad: 2022
Número de trenes: 13
Número de vagones: 8
Número de asientos: 439
Longitud del tren: 201 m
Peso del tren (vacío): 460 t
Velocidad máxima: 320 km/h
Actividad en el extranjero: prevista (Bélgica, Países Bajos)

Otros aspectos destacados del ICE 3neo

Todos los asientos de 1ª y 2ª clase disponen de tomas de corriente
Iluminación agradable gracias a la regulación horaria
Encontrará en todos los asientos percheros en fila y soportes para tabletas en el respaldo del asiento de delante
Los aseos tienen dispensadores de jabón y de desinfectante sin contacto
La información a los pasajeros se muestra en más monitores y con una visualización mejorada
El nuevo diseño de los portaequipajes ofrece espacio para el equipaje con almacenamiento también a nivel del suelo
El nuevo ICE cuenta con cristales de ventana permeables a las ondas de radio que permiten mejorar significativamente la cobertura en el tren
Un total de 73 nuevos ICE 3neo de Siemens se incorporarán a la flota de DB
Todos los trenes ICE nuevos se entregarán en 2029 como muy tarde

Hoja informativa sobre el ICE 3neo (en alemán) (PDF, 2 MB)

Galería de imágenes del ICE 3neo

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