ICE 4

Met 137 treinen vormt de ICE 4 de grootste vloot van DB Fernverkehr. In oktober 2016 ging hij eerst op proef van start met 2 treinen, voordat hij in december 2017 in de dienstregeling werd opgenomen. Uniek aan deze trein is het modulaire ontwerp met 7, 12 en 13 rijtuigen. De 12-delige, ruim 300 meter lange treinen met 830 zitplaatsen en de 13-delige treinen met een lengte van 375 meter en 918 zitplaatsen worden gebruikt op trajecten met een bijzonder hoge vraag.

Met zijn nieuwe grondstofbesparende aandrijftechnologie en aerodynamisch design maakt hij een nog milieuvriendelijker transport mogelijk. Ook veel nieuwe voorzieningen zorgen voor een hoog niveau van comfort voor de klant. Een daarvan is een modern reizigersinformatiesysteem dat reizigers op in totaal 6 beeldschermen per rijtuig in realtime informeert over hun reis. De ICE 4 was ook de eerste ICE met fietsplekken en een innovatief verlichtingssysteem dat zich aanpast aan het tijdstip van de dag. Ook beschikt hij over de nieuwste wifi- en telefonietechnologie. Het innovatieve voertuigdesign van de ICE 4 is trouwens al met 2 gerenommeerde designprijzen bekroond.

De nieuwe stoelen in de ICE 4 hebben rugleuningen die bij het verstellen niet naar achteren schuiven, maar in de zitschaal van de stoel glijden en dus de persoon erachter niet storen. De ICE 4 beschikt over veel opbergruimte. De brede bagagerekken zijn voldoende groot en bieden ook ruimte op de vloer voor grote en zware bagage. Daarnaast zorgen 4 rolstoelplaatsen, 2 liften en voelbare geleidelijnen voor een hoge toegankelijkheidsstandaard.