ICE 4

De nieuwe ICE 4 is de moderne en klantvriendelijke upgrade voor het Duitse hogesnelheidsverkeer. Met zijn nieuwe grondstofbesparende aandrijftechnologie en aerodynamisch design maakt hij een nog milieuvriendelijker transport mogelijk.

Veel nieuwe voorzieningen zorgen voor een hoog niveau van comfort voor de klant. Een daarvan is een modern reizigersinformatiesysteem dat reizigers op in totaal zes beeldschermen per rijtuig in realtime informeert over hun reis. De ICE 4 is ook de eerste ICE met fietsplekken, slimme verlichting die zich aanpast aan de tijd van de dag en de nieuwste Wi-Fi- en telefoontechnologie. Het innovatieve voertuigdesign van de ICE 4 is trouwens al met twee gerenommeerde designprijzen bekroond.

De nieuwe stoelen in de ICE 4 hebben rugleuningen die bij het verstellen niet naar achteren schuiven, maar in de zitschaal van de stoel glijden en dus de persoon erachter niet storen. De ICE 4 beschikt over veel opbergruimte. De brede bagagerekken zijn voldoende groot en bieden ook ruimte op de vloer voor grote en zware bagage. Daarnaast zorgen vier rolstoelplaatsen, twee liften en voelbare geleidelijnen voor een hoge toegankelijkheidsstandaard.

In oktober 2016 ging de ICE 4 eerst op proef van start met twee treinen, voordat hij in december 2017 in de dienstregeling werd opgenomen. De komende jaren wordt de ICE 4-vloot uitgebreid tot 137 treinen. Uniek aan deze trein is het modulaire ontwerp met 7, 12 en 13 rijtuigen. De 12-delige, ruim 300 meter lange treinen met 830 zitplaatsen en de 13-delige treinen met een lengte van 375 meter en 918 zitplaatsen worden gebruikt op trajecten met een bijzonder hoge vraag.