L'ICE 3neo: in servizio a tempo di record e con maggiore comfort

Fatti interessanti sul nuovo ICE 3neo

La flotta ICE di DB continua a crescere con l'ICE 3neo. Con questa aggiunta alla flotta, DB avrà la capacità di gestire l'orario previsto per l'intervallo tedesco in futuro. L'ICE 3neo sarà utilizzato sulle tratte ad alta velocità tra la Renania Settentrionale-Vestfalia e Francoforte (M) e fino a Monaco di Baviera via Stoccarda. Dopo aver ricevuto l'approvazione per il Belgio e i Paesi Bassi, i collegamenti internazionali da Francoforte (M) ad Amsterdam e Bruxelles saranno aggiunti nel corso del 2024. Nei prossimi anni, l'ICE 3neo sarà gradualmente aggiunto alla rete principale dell'ICE.

Fatti, cifre e dati sull'ICE 3neo

Messa in esercizio: 2022
Numero di treni: 13
Numero di carrozze: 8
Posti a sedere: 439
Lunghezza del treno: 201 m
Peso del treno (a vuoto): 460 t
Velocità massima: 320 km/h
Impiego all'estero: previsto (Belgio, Paesi Bassi)

Altre caratteristiche dell'ICE 3neo

Sono presenti prese di corrente per ogni posto a sedere in 1a e 2a classe
Illuminazione gradevole grazie alla regolazione in funzione dell’ora del giorno
Su ogni sedile della fila sono presenti appendiabiti, mentre sullo schienale del sedile anteriore sono sistemati supporti per tablet
Nelle toilette sono presenti dispenser touch-free per sapone e disinfettante
Le informazioni per i passeggeri vengono visualizzate su un numero ancora maggiore di monitor e con una migliore rappresentazione
I nuovi ripiani portabagagli offrono spazio per i bagagli con vano di deposito anche a livello del pavimento
Il nuovo ICE è dotato di finestrini permeabili alle frequenze radio mobili che consentono di migliorare notevolmente la ricezione sul treno
La flotta DB sarà ampliata complessivamente con 73 nuovi ICE 3neo di Siemens
Tutti i nuovi treni ICE dovrebbero essere consegnati al più tardi entro il 2029

Scheda informativa sull'ICE 3neo (in tedesco) (PDF, 2 MB)

Galleria di immagini ICE 3neo

1/7