ICE T: specialista v zatáčkách

ICE T byl uveden do provozu v roce 1999. Je navržen se speciální technologií, která umožňuje naklánění vozů na klikatých trasách, podobně jako u motocyklisty. Sedmivozový ICE T má restaurační část. Pro větší kapacitu sedadel lze dva vozy spojit dohromady a provozovat soupravu jako dvojitý vlak. V přední a zadní části každého ICE T se nachází speciální prostor oddělený od řidiče skleněnou stěnou, který nabízí možnost dívat se řidiči přes rameno.

V prosinci 2013 byl zahájen program modernizace vozového parku ICE T. Kromě nového vnějšího nátěru a nových koberců byly vlaky ICE T jako jedny z prvních v Německu vybaveny evropským vlakovým zabezpečovacím systémem ETCS (European Train Control System). Tím lze flotilu ICE T využít například na nově vybudované vysokorychlostní trati Halle/Lipsko - Erfurt, čímž se ušetří až 50 minut doby jízdy. Kromě toho jezdí ICE T do Rakouska a umožňuje tak přímé spojení například mezi Frankfurtem a Vídní.