ICE T: specjalista od zakrętów

ICE T został oddany do użytku w 1999 roku. Zastosowano w nim specjalne rozwiązanie techniczne, umożliwiające przechylanie pudła wagonu na łukach na wzór motocyklisty pokonującego zakręty. Pociąg ICE T jest dostępny w dwóch wersjach: pięcio- i siedmioczęściowej, które można ze sobą sprzęgać i eksploatować jako pociąg podwójny. Pięcioczęściowy wariant serii 415 oferuje pokładowe bistro, a siedmioczęściowy wariant serii 411 dodatkowo część restauracyjną. Na początku i na końcu każdego ICE T specjalny przedział oddzielony od maszynisty szklaną ścianą zapewnia możliwość podglądania jego pracy.

W grudniu 2013 r. wystartował program modernizacji taboru ICE T. Oprócz nowego lakieru zewnętrznego i nowych wykładzin pociągi ICE T zostały jako jedne z pierwszych w Niemczech wyposażone w ogólnoeuropejski system automatyki bezpieczeństwa pociągu ETCS (European Train Control System). Oznacza to, że flota ICE T może być wykorzystywana na przykład na nowo wybudowanej linii dużych prędkości Halle/Lipsk – Erfurt, która pozwala skrócić czas przejazdu nawet o 50 minut. Ponadto ICE T kursuje do Austrii, obsługując na przykład bezpośrednie połączenia między Frankfurtem a Wiedniem.