ICE T: Kurvespecialisten

ICE T blev taget i brug i 1999. Den er designet med en særlig teknik til at kunne vippe vognens karosseri om på siden på bugtede strækninger, ligesom en motorcyklist. ICE T fås i to versioner: som et tog med fem enheder og som et tog med syv enheder, der kan kobles sammen og køre som et dobbelttog. Den femdelte variant af 415-serien omfatter en bistro om bord, og den syvdelte variant af 411-serien omfatter desuden et restaurantområde. I begyndelsen og slutningen af hver ICE T er der et særligt rum, der er adskilt fra føreren med en glasvæg, og som giver mulighed for at kigge føreren over skulderen.

Et moderniseringsprogram for ICE T-flåden blev lanceret i december 2013. Ud over en ny udvendig lakering og nye tæpper var ICE T-togene nogle af de første tog i Tyskland, der blev udstyret med det fælleseuropæiske togkontrolsystem ETCS (European Train Control System). Det betyder, at ICE T-flåden f.eks. kan bruges på den nybyggede højhastighedslinje Halle/Leipzig - Erfurt, hvilket sparer op til 50 minutters rejsetid. Derudover kører ICE T til Østrig, hvilket muliggør direkte forbindelser mellem for eksempel Frankfurt og Wien.