ICE T: Kurvespecialisten

ICE T blev taget i brug i 1999. Det er designet med en særlig teknologi, der kan læne togvognens karosseri til siden på strækninger, hvor skinnerne drejer, på samme måde som når en motorcyklist læner sig til siden for at dreje. ICE T med syv vogne har et restaurantområde. For at opnå et større siddepladsområde kan to tog kobles sammen og køre som et dobbelttog. I hver ende af hver ICE T er der en særlig kupe, som er adskilt fra lokomotivføreren med en glasvæg, og som giver mulighed for at se lokomotivføreren over skulderen.

Et moderniseringsprogram for ICE T-flåden blev lanceret i december 2013. Ud over en ny udvendig lakering og nye tæpper var ICE T-togene nogle af de første tog i Tyskland, der blev udstyret med det fælleseuropæiske togkontrolsystem ETCS (European Train Control System). Det betyder, at ICE T-flåden f.eks. kan bruges på den nybyggede højhastighedslinje Halle/Leipzig - Erfurt, hvilket sparer op til 50 minutters rejsetid. Derudover kører ICE T til Østrig, hvilket muliggør direkte forbindelser mellem for eksempel Frankfurt og Wien.