ICE 3 stanovil svým uvedením do provozu v roce 2000 běžnou maximální rychlostí až 300 kilometrů za hodinu nová měřítka. Tím je ICE 3 nejrychlejším vlakem v Německu a je vhodný zejména pro linky ICE na vysokorychlostní trati Kolín - Rýn/Mohan. Kromě toho je ICE 3 opravdový tahoun - na rozdíl od svých předchůdců již nemá pro osm vozů motorové vozy, ale má pohon rozložený na více vozů. Díky tomu se bez námahy vypořádá i se stoupáním 40 promile. Stejně jako ICE 2 je i ICE 3 spojitelný. Třetí generace ICE nyní zahrnuje tři řady (403, 406 a 407) a je tedy poměrně rozmanitá. V následujícím textu naleznete zajímavé údaje, fakta a obrázky k různým řadám modelu ICE 3.
ICE 3 - řada 403 a 406
Řada 403 je určena pro provoz v Německu a liší se dokonce interiérem dvou vozů mezi vlaky 1. a 2. konstrukční řady. Naproti tomu řada 406 byla navržena jako vícesystémová varianta pro mezinárodní použití a zvládne čtyři evropské energetické systémy. V současné době jsou tyto vlaky využívány především pro spojení do Bruselu a Amsterdamu.
Modernizované jednotky ICE 3 řady 403 a 406 budou v období od začátku roku 2017 do začátku roku 2024 postupně protektorovány. Více prostoru, více zábavy při cestování a více informací je mottem modernizace, jejíž součástí je mimo jiné také elegantně řešená palubní restaurace s 20 místy k sezení. Program přestavby zahrnuje také nová sedadla, nové stolky, nové zavazadlové regály a nový informační systém pro cestující v celém vlaku. Fotogalerie obsahuje kromě exteriérových pohledů na vlaky také snímky před a po modernizaci. V oblasti pro stahování si také můžete prohlédnout a stáhnout půdorys přestavěné řady 403, která je již v provozu.
Čísla, data, fakta
Řada 403 - přestavěná |
Řada 406 |
|
---|---|---|
Zahájení provozu | 2017 | 2000 |
Počet vlaků | 49 | 13 |
Počet vozů | 6 středových vozů, 2 koncové vozy | 6 středových vozů, 2 koncové vozy |
Počet sedadel | 450 | 419 |
Délka vlaku | 200 m | 200 m |
Tažná hmotnost (prázdná) | 435 t | 435 t |
Maximální rychlost | 330 km/h | 330 km/h |
Zahraniční nasazení | ne | Belgie, Nizozemsko |
Další podrobnosti o vozech ICE 3 řady 403 a 406
- Přehled vlaků a podrobnosti o ICE 3, řada 403, 1. série ke stažení (v němčině) (PDF, 519 KB)
- Přehled vlaků a podrobnosti o ICE 3, řada 403, 2. série ke stažení (v němčině) (PDF, 565 KB)
- Přehled vlaků a podrobnosti o ICE 3, řada 403, přestavba ke stažení (v němčině) (PDF, 592 KB)
- Přehled vlaků a podrobnosti o vlaku ICE 3, řada 406 ke stažení (v němčině) (PDF, 510 KB)
ICE 3 - řada 407
Stejně jako řada 406 je i řada 407 vícesystémovou variantou, ale do provozu byla uvedena až v roce 2013. Vlaky této řady se používají pro všechny spoje do Francie a z Francie a dosahují zde dokonce rychlosti až 320 km/h. V některých případech se řada 407 používá také pro jednotlivé spoje ICE v německé vnitrostátní dopravě. K tomu je třeba připočíst zvláštnost, že řada 407 byla prvním typem ICE, který měl na palubě výtah pro vozíčkáře.
Čísla, data, fakta
Řada 407 |
|
---|---|
Zahájení provozu | 2013 |
Počet vlaků | 17 |
Počet vozů | 6 středových vozů, 2 koncové vozy |
Počet sedadel | 444 |
Délka vlaku | 201 m |
Tažná hmotnost (prázdná) | 492 t |
Maximální rychlost | 330 km/h |
Zahraniční nasazení | Francie |