ICE 1: uzatel trendu

2. června 1991 začala v Německu zavedením Intercity Express - ICE - éra vysokorychlostních vlaků. ICE se stal ztělesněním vysokých rychlostí, krátké doby cestování, nejvyššího možného pohodlí a moderního vybavení vozů. V následujících letech se ICE s téměř 60 vlaky stal preferovaným dopravním prostředkem  na mnoha spojích. Důvodem bylo výrazné zkrácení doby cestování ve srovnání s autem a letadlem. Tento symbol techniky přesvědčí velkým množstvím komfortních prvků, jako jsou např. klimatizace a podlahové vytápění.

Tímto standardem ICE stanovil vysokou normu hned od začátku. V letech 2005 až 2008 obddržely vlaky ICE 1 nový design. Instalací štíhlejších sedadel se zvýšil počet míst k sezení přibližně o deset procent. Kromě toho bylo standardizováno sestavování vlaků jednotlivých souprav. Po přepracování designu najdou cestující kromě typického designu ICE také elektrické zásuvky na sedadle a elektronický displej sedadel. Tento vlak má také prostorný oddíl pro kojence a kromě dvou míst pro invalidní vozíky také odstavné místo pro invalidní vozík na vyžádání a dětský kočárek.

Od roku 2020 procházejí vlaky ICE 1 další modernizací, při níž jsou prováděna technická a komfortní opatření. Kromě lepší informovanosti cestujících prostřednictvím dodatečných a zvětšených displejů pro cestující bude ve vlacích více prostoru pro zavazadla a komplexně modernizované toalety. Navíc bude oddíl pro batolata vybaven barevnými koberci a dětskými motivy a bude instalována další zvedací plošina pro vozíčkáře, takže modernizovaný vlak bude mít celkem tři místa pro vozíčkáře.

Hlavními oblastmi provozu flotily ICE 1 jsou vysoce vytížené severojižní koridory. Díky modernizaci systému ETCS lze využívat i nové vysokorychlostní tratě Halle/Lipsko-Erfurt a Erfurt-Mnichov.