ICE 4

Avec 137 rames, l’ICE 4 constitue la plus grande flotte grandes lignes de la Deutsche Bahn. Sa mise en service a débuté en octobre 2016 avec deux trains à l’essai ; l’ICE 4 circule en service régulier depuis décembre 2017. L’ICE 4 se démarque par sa conception modulaire unique en son genre permettant d’assembler au choix 7, 12 ou 13 voitures. Les rames à douze éléments (300 mètres de long, 830 places assises) et à treize éléments (375 mètres de long, 918 places assises) sont utilisées sur les lignes particulièrement fréquentées.

Avec sa nouvelle technique de propulsion économe et sa ligne aérodynamique, l’ICE 4 incarne une mobilité encore plus écologique. Le train regorge de nouveaux équipements pour le confort de la clientèle, notamment un système moderne d’information des voyageurs avec affichage en temps réel sur six écrans dans chaque voiture. L’ICE 4 a également été le premier ICE à proposer des emplacements pour les vélos, ainsi qu’un système d’éclairage innovant qui varie au fil de la journée. Il dispose en outre des toutes dernières technologies pour le Wi-Fi et la téléphonie. Le design novateur de l’ICE 4 a été récompensé par deux prix prestigieux.

Les nouveaux sièges de l’ICE 4 se distinguent par leurs dossiers qui se règlent non pas en basculant vers l’arrière, mais en coulissant dans le cadre de manière à ne pas gêner les personnes assises derrière. L’ICE 4 offre par ailleurs de nombreux rangements pour les bagages : chaque voiture est équipée de larges casiers qui permettent de déposer les objets particulièrement volumineux et lourds au niveau du sol, sans avoir à les soulever. Quatre places UFR, deux élévateurs et un système de guidage tactile garantissent un haut niveau d’accessibilité.