ICE 1: Vejviseren

Den 2. juni 1991 begyndte højhastighedsalderen i Tyskland med introduktionen af Intercity Express - ICE. ICE'en blev indbegrebet af høje hastigheder, korte rejsetider, størst mulig komfort og moderne køretøjsudstyr. I de følgende år blev ICE den foretrukne transportform med i alt næsten 60 tog på mange forbindelser. Årsagen er, at rejsetiden reduceres betydeligt i forhold til bil og fly. Det højteknologiske ikon imponerer med et væld af komfortdetaljer som aircondition og gulvvarme.

Med denne standard satte ICE standarder lige fra starten. Mellem 2005 og 2008 fik ICE 1-togene et nyt design. Installationen af slankere sæder øgede siddepladskapaciteten med omkring ti procent. Desuden blev togformationen af de enkelte togsæt standardiseret. Efter designændringen finder passagererne også det typiske ICE-design samt strømstik ved sædet og et elektronisk sædedisplay. Dette tog har også en rummelig småbørnskupé og, ud over to kørestolspladser, en kørestols-/barnevognsplads på anmodning.

Siden 2020 har ICE 1-togene fået en yderligere modernisering, hvor tekniske og komfortmæssige tiltag er blevet implementeret. Ud over forbedret passagerinformation gennem flere og større passagerskærme vil togene have mere plads til bagage og et omfattende opgraderet toilet. Derudover vil småbørnskupeen blive udstyret med farverige tæpper og børnemotiver, og der vil blive installeret et ekstra løftebord til kørestolsbrugere, så det moderniserede tog i alt vil have tre kørestolspladser.

De vigtigste driftsområder for ICE 1-flåden er de meget efterspurgte nord-syd-korridorer. Takket være ETCS-eftermonteringen kan de nye højhastighedsstrækninger Halle/Leipzig-Erfurt og Erfurt-München også bruges.